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液压支架活塞杆表面制备的防护层

发布时间:2020-12-08

活塞杆是液压设备中的易损件,在使用过程中易出现磨损、腐蚀、变形等现象导致液压系统失效,延误生产进度。因此在活塞杆表面制备有防护层,目前国内主要采用电镀硬铬及复合镀铬、堆焊工艺制备和修复活塞杆表面防护层。火焰喷涂加感应重熔技术及等离子熔覆技术两种工艺均可在活塞杆表面制备高硬度抗磨耐蚀防护层的能力,且在成本、环境保护、适用性、规模应用等方面具有较强优势,但是有关这两种工艺在制备及修复液压支架立柱活塞杆方面的研究及分析不多。本文首先使用商业雾化粉末Fe90分别优化得到了火焰喷涂加感应重熔技术、等离子熔覆技术的最佳工艺参数,并在上述条件下,从成形性、防护层组织、结合强度、孔隙率、对合金粉末的要求及耐磨性能等方面分别对两种工艺的优劣进行了对比分析。另外,还结合液压支架立柱活塞杆的实际工作状况,设计并制备了耐磨耐蚀、抗形变的Fe基合金粉末防护层,并使用硬度计、金相显微镜、SEM、EDAX及XRD等检测手段分析所得防护层的力学性能和显微组织。在火焰喷涂加感应重熔技术中,当氧-乙炔流量比例为1.0、送粉量为97.7g/min、预热时间为40s、喷涂时间为3min、工件表面线速度为12.7m/min、重熔电源功率为60kW、频率为20kHz、感应线圈移动速率为4mm/min、试样表面温度为1100-1170℃时,能得到涂层沉积速率最大、粉末散失率最小、涂层与基材结合强度较佳的Fe90合金防护层。该防护层成形良好,与基材呈微冶金结合;硬度达到50~55HRC,内部组织致密,由HV849.5的奥氏体和HV948.4的针状共晶组成,层内存在少量孔隙;而使用最佳工艺参数得到的机械混合粉末Fe基合金防护层,则孔隙率高,力学性能较差。


相关标签:活塞杆、精密导轴、精密活塞杆、硬铬表面处理、电镀生产线,

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